Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Renault Master автобус II 1.9 dTI

Модификация	1.9 dTI
Даты выпуска	2000 - 2010
Объем	1,9
Двигатель	F9Q 770

Контрактный мотор для Renault Master автобус II 1.9 dTI от компании "Мотор 81" в наличии и под заказ. Мы поставляем контрактные двигатели на Renault Master автобус II с навесным и без навесного оборудования. Все двигатели на Renault имеют гарантию 1 месяц и перед отправкой проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Все моторы без пробега по РФ. Все вопросы уточняйте у специалиста по телефону: +7 950 445-40-45

Наша компания осуществляет доставку двигателя Renault Master автобус II 1.9 dTI в любой город России на терминал транспортной компании.

Наши преимущества:

Наши моторы проверяются перед продажей
Все двигатели имеют необходимые документы
Официальные документы для ГИБДД
Отправка двигателя без предоплаты
Двигатели без пробега по СНГ

Пробег 218, все документы для ГИБДД. Перед продажей все проходит тестирование.

Артикул	XP1/787924383
Пробег	218000
Год	2000
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Узнать цену