Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Renault Master автобус 28-35 2.0

Модификация	28-35 2.0
Даты выпуска	1980 - 1986
Объем	2,0
Двигатель	829 731

Контрактный мотор для Renault Master автобус 28-35 2.0 от компании "Мотор 81" в наличии и под заказ. Мы поставляем контрактные двигатели на Renault Master автобус с навесным и без навесного оборудования. Все двигатели на Renault имеют гарантию 1 месяц и перед отправкой проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Все моторы без пробега по СНГ. Все детали уточняйте у специалиста по телефону: +7 950 445-40-45

"Мотор 81" осуществляет доставку мотора Renault Master автобус 28-35 2.0 в любой город России на терминал транспортной компании.

Наши преимущества:

Наши моторы тестируются перед продажей
Все двигатели имеют необходимые документы
Официальные документы для ГИБДД
Отправка двигателя без предоплаты
Двигатели без пробега по СНГ

Двигатель с полным пакетом документов для ГИБДД пробег 211000миль. Гарантия до 30 дней. Поставка: 1-3 дня.

Артикул	PI5/004224378
Пробег	211000
Год	1980
Страна	Польша
Гарантия	30 дней

Узнать цену