Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Renault Master c бортовой платформой 2.5 DT

Модификация	2.5 DT
Даты выпуска	1989 - 1993
Объем	2,5
Двигатель	S9U 702

Контрактный мотор для Renault Master c бортовой платформой 2.5 DT от компании "Мотор 81" в наличии и под заказ. Мы поставляем контрактные двигатели на Renault Master c бортовой платформой с навесным и без навесного оборудования. Все двигатели на Renault имеют гарантию 1 месяц и перед отправкой проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Все двигатели без пробега по СНГ. Все детали уточняйте у специалиста по телефону: +7 950 445-40-45

Наша компания осуществляет доставку двигателя Renault Master c бортовой платформой 2.5 DT в любой город России на терминал транспортной компании.

Наши преимущества:

Наши моторы проверяются перед продажей
Все двигатели имеют необходимые документы
Официальные документы для ГИБДД
Отправка двигателя без предоплаты
Двигатели без пробега по СНГ

Пробег 210000, все документы для ГИБДД. Перед отправкой все проходит тестирование.

Артикул	YB6/870824360
Пробег	210000
Год	1989
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Узнать цену