Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Land Rover Discovery

Модификация	Даты выпуска	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Модель двиг.	Тип двиг.	Тип КПП	Код
2.0 16 V	1993 - 1998	2,0	135	20 T4H	Бензиновый	МКПП	LJG_Y
2.5 Tdi	1989 - 1998	2,5	113	21 L	Дизель	МКПП	LJG_F
2.5 Tdi	1994 - 1998	2,5	122	19 L	Дизель		LJG_7
3.5 V8 EFI	1989 - 1994	3,5	155	22 D	Бензиновый		LJG_L
3.5 V8 Twin Carb	1989 - 1994	3,5	133		Бензиновый		LJ__V
3.9 V8	1993 - 1998	3,9	185	38 D	Бензиновый		LJG_M, LJ__2