Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Mazda 626 хэтчбек IV 2.0 i

Модификация	2.0 i
Даты выпуска	1991 - 1997
Объем	2,0
Двигатель	FS

Контрактный двигатель для Mazda 626 хэтчбек IV 2.0 i от компании "Мотор 81" в наличии и под заказ. Мы поставляем моторы бу на Mazda 626 хэтчбек IV с навесным и без навесного оборудования. Все двигатели на Mazda имеют гарантию 30 дней и перед отправкой проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Все моторы без пробега по СНГ. Все детали уточняйте у специалиста по телефону: +7 950 445-40-45

Наша компания осуществляет доставку мотора Mazda 626 хэтчбек IV 2.0 i в любой город России на терминал транспортной компании.

Наши преимущества:

Наши моторы тестируются перед продажей
Все двигатели имеют необходимые документы
Официальные документы для ГИБДД
Отправка двигателя без предоплаты
Двигатели без пробега по СНГ

Пробег 226000, все документы для ГИБДД. Перед отправкой все двигатели тестируются.

Артикул	VI6/98068226
Пробег	226000
Год	1991
Страна	Польша
Гарантия	30 дней

Узнать цену