Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Двигатель Nissan Almera Tino

Модификация	Даты выпуска	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Модель двиг.	Тип двиг.	Тип КПП
1.8	2000 - 2006	1,8	114	QG18DE	Бензиновый	МКПП
1.8	2002 - 2006	1,8	116	QG18DE	Бензиновый
2.0	2000 - 2005	2,0	136	SR20DE	Бензиновый	РобАКПП
2.2 dCi	2003 - 2005	2,2	112	YD22DDT	Дизель
2.2 dCi	2003 - 2005	2,2	136	YD22DDTi	Дизель
2.2 Di	2000 - 2005	2,2	115	YD22DDTi	Дизель	МКПП