| Модификация | Даты выпуска | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Модель двиг. | Тип двиг. | Тип КПП | Код |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 2003 - 2009 | 1,4 | 82 | K4J 732 | Бензиновый | ||
| 1.4 | 2003 - 2009 | 1,4 | 98 | K4J 730; K4J 740 | Бензиновый | LM1A | |
| 1.5 dCi | 2004 - 2009 | 1,5 | 101 | K9K 728; K9K 729 | Дизель | ||
| 1.5 dCi | 2005 - 2009 | 1,5 | 86 | K9K 724 | Дизель | LM1F | |
| 1.5 dCi | 2005 - 2009 | 1,5 | 106 | K9K 732 | Дизель | ||
| 1.5 dCi | 2007 - 2009 | 1,5 | 103 | K9K 734 | Дизель | ||
| 1.5 dCi | 2003 - 2005 | 1,5 | 82 | K9K 722 | Дизель | LM0F | |
| 1.6 | 2003 - 2009 | 1,6 | 102 | K4M 768 | Бензиновый | ||
| 1.6 | 2005 - 2009 | 1,6 | 105 | K4M 762 | Бензиновый | ||
| 1.6 | 2007 - 2009 | 1,6 | 109 | K4M 812; K4M D 812 | Бензиновый | ||
| 1.6 16V | 2006 - 2009 | 1,6 | 107 | K4M 700 | Бензиновый | ||
| 1.6 Bifuel | 2006 - 2007 | 1,6 | 105 | K4M 788 | Бензиновый | ||
| 1.6 Hi-Flex | 2006 - 2009 | 1,6 | 116 | Бензиновый | |||
| 1.9 dCi | 2003 - 2005 | 1,9 | 120 | F9Q 800 | Дизель | ||
| 1.9 dCi | 2004 - 2005 | 1,9 | 92 | F9Q 808 | Дизель | ||
| 1.9 dCi | 2003 - 2005 | 1,9 | 90 | F9Q 808 | Дизель | ||
| 1.9 dCi | 2005 - 2009 | 1,9 | 131 | F9Q 803 | Дизель | ||
| 2.0 | 2003 - 2009 | 2,0 | 135 | F4R 770; F4R 771 | Бензиновый | LM05 | |
| 2.0 dCi | 2005 - 2009 | 2,0 | 150 | M9R 700; M9R 722 | Дизель |
Купить контрактны двигатель в Перми
Выберите марку
Почему лучше купить двигатель с Европы?
Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.
